Høyspenningsbryter.-er et kritisk og svært farlig utstyr i kraftsystemer. Sikker bruk må strengt overholde regelverket, med kjerneprinsippene som dreier seg om "personlig sikkerhet" og "utstyrssikkerhet."
Høyspenningstraller for-koblingsutstyr
Traller er klassifisert i flere typer i henhold til deres formål, inkludert strømbrytertraller, måletraller og isolasjonstraller. Traller av samme merke og spesifikasjoner er utskiftbare. Vognen har test- og arbeidsposisjoner inne i skapet, hver utstyrt med en posisjoneringsanordning og koblet til elektriske og mekaniske låseanordninger for å forhindre operatørfeil og sikre driftssikkerhet.
1. Strømbryteren kan kun åpnes eller lukkes når strømbrytervognen er i test- eller arbeidsstilling. Etter at kretsbryteren er lukket, kan ikke vognen flyttes, noe som forhindrer utilsiktet åpning eller utløsning av kretsbryteren under belastning.
2. Strømbrytervognen kan bare flyttes fra testposisjon til arbeidsstilling når jordingsbryteren er i åpen posisjon; jordingsbryteren kan bare lukkes når kretsbrytervognen er i testposisjon, og forhindrer utilsiktet lukking av jordingsbryteren under strømførende forhold og forhindrer kretsbryteren i å lukke når jordingsbryteren er i lukket posisjon.
3. Når jordingsbryteren er i åpen posisjon, kan verken den nedre eller bakdøren åpnes, noe som forhindrer utilsiktet inntreden i et strømførende rom.
4. Når strømbryteren er i driftsstilling, er sekundærpluggen låst og kan ikke fjernes.
Sikkerhetssperreenheter for høyspenningsbryterutstyr.-
For å ivareta sikkerheten og forhindre skade på forriglingsinnretninger, må driften utføres i henhold til forriglingsprosedyrene. Høyspentbryterutstyr har pålitelige forriglingsenheter med funksjoner:
1. Forhindre utilsiktet drift av effektbrytere.
2. Hindre driften av frakoblingsbrytere under belastning, dvs. hindre at vognen skyves eller trekkes under belastning.
3. Forhindre at jordingsledningen kobles til mens den er aktivert, dvs. forhindre at jordingsbryteren lukkes mens den er aktivert.
4. Forhindre strømtilførsel med jordingsledningen tilkoblet, dvs. forhindre strømtilførsel når jordingsbryteren er i jordet posisjon.
5. Forhindre utilsiktet inntrengning i strømførende rom.
Strømforsyningsprosedyre for innkommende linjeskap
1. Lukk alle skapdører og bakpaneler, og lås dem (den nedre døren til det utgående linjeskapet kan kun lukkes når jordingsbryteren er i lukket stilling).
2. Skyv overføringsvognen inn på skapet og plasser den. Skyv effektbrytervognen inn i skapet og plasser den i testposisjon (når du skyver strømbryteren, trykk de to skyve-håndtakene på effektbryteren mot midten, og skyv samtidig effektbryteren inn i skapet. Etter at effektbryteren når testposisjonen, slipp skyve-trekkhåndtakene; de opprinnelige håndtakene skal automatisk gå tilbake til de opprinnelige håndtakene). Sett inn flykontakten manuelt, lukk vognrommets dør og lås den.
3. Observer om instrumentene og signalindikatorene på den øvre skapdøren er normale (når normalt, er den integrerte relébeskyttelsens strømindikator på, vogntestposisjonsindikatoren, strømbryterens utløsningsindikator og energilagringsindikatoren er på. Hvis alle indikatorlysene er av, åpne den øvre skapdøren og bekreft om hver strømbryter for strømskinnen er lukket, og hvis strømbryteren for strømskinnene er stengt er fortsatt inne. må inspiseres).
4. Sett strømbryterens håndsveiv inn i sveivhåndtakets kontakt og trykk den godt ned. Drei sveivhåndtaket med klokken omtrent 20 ganger. Når sveivhåndtaket er tydelig utsatt for varme og ledsaget av en "klikk"-lyd, fjern sveivhåndtaket. På dette tidspunktet er strømbrytervognen i arbeidsposisjon, flykontakten er låst, og hovedkretsen til strømbrytervognen er tilkoblet. Kontroller de relevante signalene (arbeidsposisjonsindikatorlampen på vognen vil lyse, mens testposisjonsindikatorlampen slukkes).
5. Observer den strømførende indikatoren for å bekrefte at ekstern strøm har blitt tilført dette skapet (bryteren for strømførende indikatorpanel skal være i posisjon PÅ; hvis indikatorlyset for strøm er på, indikerer det at ekstern strøm har blitt tilført de nedre kontaktene til strømbryteren i dette skapet. Hvis indikatorlyset for strømførende er av, må ekstern strøm først tilføres dette skapet).
6. Betjen på/av-velgeren på instrumentpanelet for å lukke strømbryteren og gi strøm. Samtidig skal den røde lukkeindikatorlampen på instrumentpanelet lyse, og den grønne åpningsindikatorlampen skal slukke. Sjekk andre relevante signaler; hvis alt er normalt, er strømforsyningen vellykket. (Når du betjener på/av-velgeren, dreier du betjeningshåndtaket med klokken til den lukkede posisjonen som er angitt på panelet. Etter at du har sluppet håndtaket, skal det automatisk gå tilbake til den forhåndslukkede posisjonen.)
7. Hvis kretsbryteren utløses automatisk etter stenging eller under drift, må feilen identifiseres og elimineres før den-aktiveres på nytt i henhold til prosedyren ovenfor. (På dette tidspunktet må du observere den integrerte relébeskyttelsen for å finne ut om utløsningen ble forårsaket av en linjefeil eller en feil i den integrerte relébeskyttelsen. Etter vedlikehold må den integrerte relébeskyttelsen tilbakestilles manuelt.)
Prosedyre for deaktivering av innkommende linjeskap
1. Observer alle relevante signaler i skapene for å bekrefte at alle utgående strømbrytere i skapet er i åpen posisjon.
2. Betjen på/av-bryteren på instrumentpanelet for å åpne strømbryteren og slå den av-. Samtidig vil det røde lukkeindikatorlyset på instrumentpanelet slå seg av, og det grønne åpningsindikatorlyset vil lyse. Sjekk andre relevante signaler; hvis alt er normalt, er strømdeaktiveringen vellykket. (Når du betjener på/av-bryteren, roter du betjeningshåndtaket mot klokken til åpen posisjon som er angitt på panelet. Etter at du har sluppet håndtaket, skal det automatisk gå tilbake til før-åpen posisjon.)
3. Sett strømbryterens truckhåndtak inn i håndtakskontakten og trykk det godt ned. Roter håndtaket mot klokken omtrent 20 ganger. Når håndtaket møter merkbar motstand og er ledsaget av et "klikk", fjern håndtaket. På dette tidspunktet er lastebilen i testposisjonen, låsen til flykontakten frigjøres, åpne døren til lastebilrommet og koble fra flykontakten manuelt (lastebilens hovedkrets er frakoblet).
4. Skyv overføringsvognen inn på trallen og lås den. Trekk ut strømbryterens håndvogn på overføringsvognen og flytt overføringsvognen bort. (Når du trekker strømbryteren, trykker du de to skyve-håndtakene på effektbryteren mot midten og trekker strømbryteren ut av skapet med kraft. Etter at effektbryteren er trukket inn på overføringsvognen og på plass, slipp skyve-trekkhåndtakene. Håndtakene skal automatisk gå tilbake til sine opprinnelige posisjoner.)
5. Observer strømindikatoren og bekreft at den ikke er strømførende før du fortsetter driften (den nedre døren til innkommende ledningsskap er tvangslåst med en elektromagnetisk lås, som kun kan låses opp når den innkommende ledningen ikke er strømførende, men kan også låses opp med en nøkkel i en nødsituasjon når den innkommende ledningen er strømførende, betyr at ledningen til kabinen ikke brytes inn. ikke strømførende Hvis den eksterne strømforsyningen ikke har stoppet, er kabelrommet strømførende på dette tidspunktet, og det er livstruende å gå inn med makt.
6. Åpne den nedre døren, test for spenning (testing for spenning er obligatorisk), utladningsspenning (utladningsspenning er obligatorisk), og koble til jordingsledningen (det er obligatorisk å koble til jordingsledningen). Vedlikeholdspersonell kan da gå inn for vedlikehold og reparasjon.
Strøm-på-prosedyre for utgående linjeskap
1. Lukk alle skapdører og bakpaneler, og lås dem (den nedre skapdøren kan kun lukkes når jordingsbryteren er i lukket stilling).
2. Sett betjeningshåndtaket for jordingsbryteren inn i det sekskantede hullet på nedre høyre side av midtdøren, og roter det mot klokken for å sette jordingsbryteren i åpen posisjon. Slipp betjeningshåndtaket; låseplaten ved betjeningshullet vil automatisk springe tilbake og dekke betjeningshullet, og den nedre skapdøren låses.
3. Skyv overføringsvognen inn på skapet og plasser den. Skyv effektbrytervognen inn i skapet og plasser den i testposisjon (når du skyver strømbryteren, trykk først de to skyve-håndtakene på effektbryteren mot midten, og skyv samtidig effektbryteren inn i skapet. Etter at strømbryteren når testposisjonen, slipp skyve-trekkhåndtakene deres skal automatisk gå tilbake til opprinnelige posisjon). Sett inn flykontakten manuelt, lukk vognrommets dør og lås den.
4. Observer om instrumentene og signalindikatorene på det øvre skapet er normale (når det er normalt, lyser den integrerte relébeskyttelsens strømlampe, testposisjonslyset for håndvognen, indikatorlyset for strømbryterens utløsning og energilagringsindikatorlyset er på. Hvis alle indikatorlysene er av, åpne den øvre skapdøren og bekreft om hver bussstrømbryter er lukket, og hvis de er av, må kontrollampen være lukket. inspisert).
5. Sett veivhåndtaket for kretsbryteren for lastebilen inn i sveivhåndtakets kontakt og trykk det godt ned. Drei sveivhåndtaket med klokken omtrent 20 ganger. Når sveivhåndtaket møter betydelig motstand og en "klikk"-lyd høres, fjern sveivhåndtaket. På dette tidspunktet er lastebilen i arbeidsstilling, flykontakten er låst, og hovedkretsen til strømbryteren er tilkoblet. Kontroller de relevante signalene (truckens arbeidsstillingslampe vil lyse, mens truckens testposisjonslampe vil slå seg av).
6. Betjen på/av-velgeren på instrumentpanelet for å lukke og aktivere strømbryteren. Samtidig vil den røde lukkeindikatorlampen på instrumentpanelet lyse, og den grønne åpningsindikatorlampen slukkes. Sjekk det strømførende displayet og andre relevante signaler. Hvis alt er normalt, er energitilførsel vellykket. (Når du bruker på/av-velgeren, dreier du betjeningshåndtaket med klokken til lukket posisjon som er angitt på panelet. Etter at du har sluppet håndtaket, skal det automatisk gå tilbake til den forhåndslukkede posisjonen.)
7. Hvis strømbryteren utløses automatisk etter at den er lukket eller under drift, må feilen identifiseres og elimineres før strømmen kan gjenopprettes i henhold til prosedyren ovenfor (på dette tidspunktet, observer den integrerte relébeskyttelsen for å fastslå om utløsningen er forårsaket av en linjefeil eller en feil i det integrerte relévernet. Etter at vedlikeholdet er fullført, må det integrerte relévernet tilbakestilles manuelt).
Prosedyre for deaktivering av utgående linjeskap
1. Betjen på/av-velgeren på instrumentpanelet for å utløse strømbryteren og slå den av-. Samtidig vil det røde lukkeindikatorlyset på instrumentpanelet slå seg av, og det grønne åpningsindikatorlyset vil lyse. Sjekk andre relevante signaler; hvis alt er normalt, er strømdeaktiveringen vellykket. (Når du betjener på/av-velgerbryteren, roter du betjeningshåndtaket mot klokken til av-posisjonen som er angitt på panelet. Etter at du har sluppet håndtaket, skal det automatisk gå tilbake til før-åpen posisjon.)
2. Sett strømbryterens truckhåndtak inn i håndtakskontakten og trykk det godt ned. Roter håndtaket mot klokken omtrent 20 ganger. Når håndtaket møter betydelig motstand og en "klikk"-lyd høres, fjern håndtaket. På dette tidspunktet er lastebilen i testposisjonen, låsen til flykontakten frigjøres, åpne døren til lastebilrommet og koble fra flykontakten manuelt (lastebilens hovedkrets er frakoblet).
3. Skyv overføringsvognen inn på trallen og lås den. Trekk strømbryterens håndvogn på overføringsvognen og flytt overføringsvognen bort. (Når du trekker strømbryteren, trykk først de to skyve-håndtakene på effektbryteren mot midten, og samtidig trekker bryteren ut av skapet med kraft. Etter at effektbryteren er trukket inn på overføringsvognen og på plass, slipp skyve-trekkhåndtakene. Håndtakene skal automatisk gå tilbake til sine opprinnelige posisjoner.
4. Observer strømindikatoren og bekreft at den ikke er strømførende før du fortsetter driften.
5. Sett betjeningshåndtaket for jordingsbryteren inn i det sekskantede hullet på nedre høyre side av midtdøren og roter det med klokken for å bringe jordingsbryteren til lukket posisjon. Etter å ha bekreftet at jordingsbryteren er lukket, åpne den nedre skapdøren slik at vedlikeholdspersonell kan komme inn for vedlikehold og reparasjon.
6. Jordingsbryteren, kretsbryteren og skapdøren er låst. Jordingsbryteren kan bare åpnes eller lukkes når strømbryteren er i testposisjon eller fjernet fra skapet. Strømbryteren kan bare flyttes fra testposisjon til driftsposisjon etter at jordingsbryteren er åpnet. Tvangsoperasjon er forbudt. Jordingsbryteren og forriglingen av nedre skapdør kan låses opp i nødstilfeller. Nødopplåsing skal kun utføres når det er absolutt nødvendig; ellers er det fare for elektrisk støt.
Driftsprosedyrer for måleskap
Målevognen har en direkte forbindelse mellom bevegelige og stasjonære kontakter og har ikke bryte- eller bueslukkingsmuligheter. Det er strengt forbudt å bruke målevognen under last. Målevognen og strømbryteren for innkommende linjebryter er elektrisk og mekanisk forriglet. Målevognen kan kun betjenes etter at strømbryteren for innkommende ledning er utløst; tvangsdrift er forbudt for å unngå skade på forriglingsanordningen. Driftsmetoden for målevognen er den samme som for effektbrytervognen.
Sammendrag
Sikker bruk av-høyspenningsbryter er et systematisk prosjekt. Ved å følge punktene ovenfor kan driftssikkerheten til høyspenningsbryteranlegg effektivt forbedres, sannsynligheten for ulykker kan reduseres, og stabil drift av kraftsystemet kan garanteres.
Shaanxi Huadian fokuserer på forskning og utvikling og produksjon av høyspentbryterutstyr, og integrerer Shaanxis håndverksånd i hver prosess og hver test. Våre produkter er ikke bare enheter for å koble til og fra strøm, men også det stabile grunnlaget for strømsystemet ditt. Ta kontakt med oss for et tilbud.
E-post:pannie@hdswitchgear.com.
Whatsapp/Wechat:+8618789455087
