Byggingen av distribusjonsautomatisering i smarte nett akselererer, og starter med transformasjonen av et stort antall elektroniske koblingsutstyr.Tidlige bryterdesign var først og fremst manuelle. Hovedoppgaven med utstyrsoppgraderinger er å legge til drivmotorer til betjeningsmekanismene, ved å oppgradere fra manuell betjening med spaker til elektrisk trykk-knappbetjening. Koblingsutstyr er klassifisert i henhold til forskjellige bruksområder og installasjonssteder i effektbryterskap, gjenlukkerskap, innkommende linjeskap, utgående linjeskap og lastkoblingsutstyr. Noen har isolerende knivdriftsmekanismer, noen har bare jordingsbrytere, og noen er avhengige av sikringssylinderbeskyttelse.
I. Klassifisering og kontrollmekanisme for elektriske driftsmekanismer
Betjeningsmekanismene til bryterutstyr er klassifisert i fire typer.
1. Strømbrytermekanisme
Denne typen er modulær og kan kombineres til et utvidbart bryterutstyr. Den originale designen bruker overstrømsutløserenheter, med standard nominelle strømmer på 630A og 1250A. Kontaktåpning og lukking oppnås ved å frigjøre kraften til en mekanisk energilagringsenhet. Hovedarbeidsprinsippet er basert på torsjonsfjærkoblingsenergilagring, og bruker den lagrede energien som kraft for å realisere effektbryterens åpnings- og lukkeoperasjoner. Det er tre typer åpningsoperasjoner: åpning av elektromagnet, overstrømutløser-elektromagnet og manuell knappbetjening.
2. Strømbryter-/gjenlukkermekanisme
Gjenlukkeren består av et-bueslukkekammer, en betjeningsmekanisme og et kontrollsystem. Etter innledende energilagring kan gjenlukkeren utføre to operasjoner: bryte og lukke. Drivkraften for kontaktene kan enten være en permanent magnet eller en fjær. Øyeblikkelig brudd og gjenlukking oppnås gjennom et elektronisk kontrollsystem.
Gjenlukkerens funksjon er å fungere sammen med andre-elektriske høyspenningsapparater. Gjennom sin evne til å bryte kretsen, sekvensere gjenlukkingsoperasjonen, tilbakestille og låse, og identifisere plasseringen av feilen, minimerer den området for strømbrudd. Derimot bryter en strømbryter bare kortslutningsfeil-, noe som resulterer i et større strømbruddsområde. Gjenlukkeren har eget kontrollutstyr; dets deteksjon, kontroll og drift er selvstendig-, noe som muliggjør automatisk og rask stenging for å gjenopprette strømforsyningen til linjen under systemintervensjon.
3. Lastbryter med jordingsknivstruktur
Elektrisk og manuell drift er på samme drivaksel. Manuell drift startes ved å sette den manuelle spaken inn i betjeningshullet og koble inn overføringsclutchen. Åpnings- og lukkemomentet er nøyaktig og større enn 80 Nm.
4. Sikringsstruktur
Sikringer er de enkleste elektriske beskyttelsesenhetene, rimelige og egnet for områder med lav elektrisk belastning. De lar laststrømmen passere innenfor spesifiserte standarder. Ved overbelastning eller kortslutning-i elektrisk utstyr kobler sikringen raskt og automatisk fra strømforsyningsledningen. Vanlige typer inkluderer utfallssikringer- for utendørs luftledninger og innebygde sikringer i innendørs bryterutstyr.
II. Kontrollmekanisme for elektrisk driftsmekanisme
Etter at strømbryterens energilagring er fullført, settes det også opp en anti-pumpekontrollkrets. Styrekretsen skal være i stand til å gjenspeile effektbryterens posisjonsstatus og integriteten til utløsningen og lukke kretser i tide. For å sikre at hvert trinn i effektbryterens drift er sikker og pålitelig, er det også installert flere forriglingstiltak i kontrollkretsen. Når vilkårene ikke er oppfylt, er drift av effektbryteren forbudt. Når strømbryterens operativsystem ikke fungerer, er utløsnings- og lukkekretsene låst. Når det hydrauliske/pneumatiske betjeningsmekanismens trykk er for høyt eller for lavt, fjæren til fjærbetjeningsmekanismen ikke er aktivert, eller SF6-trykket til SF6-kretsbryteren er lavt, vil dette føre til at de normalt lukkede kontaktene som er koblet i serie i utløsningen og lukker kretsene åpnes, og forhindrer at kretsbryteren utløses eller lukkes.
III. Ny multifunksjonell elektrisk betjeningskontroll
1. Kontrolleren er kjerneenheten i hovedenheten for intelligent ring. Det er en hovedkontrollenhet som styrer start, hastighetsregulering, bremsing og reversering av motoren ved å endre ledningen til hovedkretsen eller kontrollkretsen og endre strømretningen i kretsen i henhold til en forhåndsbestemt sekvens.
2. Hovedfunksjoner og roller til den elektriske betjeningsmekanismen
(1) Kontrolleren må motta og gjenkjenne kommandoer fra høyere myndigheter: Kontrollsenterets program kan sende ulike kommandoer til kontrolleren, og utstyrskontrolleren skal kunne motta og gjenkjenne disse kommandoene. Kontrolleren sender kontinuerlig elektroniske forespørsler til ulike sensorer av utstyret og svarer med utførelsesresultater til høyere myndigheter.
(2) Kontrolleren er kontrollkomponenten, mens periferutstyr er utførelseskomponenten i forhold til kontrolleren. En forbindelse mellom kontrollkomponenten og utførelseskomponenten er gjennom kontrolllinjer.
(3) Kontrollkomponenten sender ulike kontrollkommandoer til utførelseskomponenten gjennom kontrolllinjer. En annen forbindelse mellom kontrollkomponenten og utførelseskomponenten er tilbakemeldingsinformasjon. Utførelseskomponenten reflekterer driftsstatusen til kontrollkomponenten gjennom tilbakemeldingslinjer, slik at kontrollkomponenten kan gi nye handlingskommandoer basert på statusen til utførelseskomponenten; dette kalles også "statustesting".
(4) Kontrollere er kategorisert i ensrettet og toveis kontroller basert på funksjonen til hver drivmotor.
(5) Kontrolleren må også være utstyrt med konstantstrømkontrollteknologi for motoren: sikre konsistent samsvar mellom motorens startmoment og dynamiske driftsstrøm, forbedre balansen mellom motorens startmoment, og gi sikkerhetsbeskyttelse for motoren og det generelle utstyret i tilfelle økt dreiemoment på grunn av mekanisk girfeil. Derfor må kontrolleren ha passende utvalg av strømkontrollelementer, være anvendelig for enhver type motor, og ha en tilstrekkelig sikker kontrolleffekt, noe som eliminerer behovet for å matche og forbedre den universelle tilpasningsevnen til den elektriske kjøretøykontrolleren. Dette eliminerer behovet for-utstyr som samsvarer mellom elbilmotoren og kontrolleren, noe som letter installasjon og bruk.
(6) Kontrolleren oppdager automatisk statusen til relaterte grensesnitt, for eksempel eksterne brytersignaler. I tilfelle feil implementerer den elektriske betjeningsmekanismen beskyttelse, og sikrer utstyrets sikkerhet fullt ut. Kontrollerens beskyttelsesstatus gjenopprettes automatisk etter at feilen er fjernet.
(7) Kontrolleren bør ha integrerte automatiske/manuelle betjeningsfunksjoner, noe som muliggjør fleksibel konfigurasjon i henhold til forskjellige bruksmiljøer. Den automatiske overføringsbryteren er et intelligent vekslingssystem med to-funksjoner. Kontrollerens elektriske forrigling, kombinert med mekanisk forrigling, sikrer automatisk justering av kontrollerparametere.
(8) Kontrollfunksjoner
Belastningsbryter åpning/lukking: Ved mottak av en åpnings-/lukkekommando, begynner bryteren å sende ut en strøm som ikke overstiger 24V 10A til motoren, og driver motoren både fremover og bakover.
Strømbryter utløse/lukke: Strømbryteren frigjør energi i sin energilagringsstruktur for å drive mekanismen til å åpne/lukke.
Mekanisme Hjelpekontakter Forrigling med jordingsposisjon; Forrigling med kabelboksdør; Forrigling med lufttrykkdeteksjonsenhet:
Drift av en hvilken som helst krets med forriglet kontaktjording forhindrer lukking/åpning og utløsning.
3. Kontrollkretsen til en effektbryter er den mest grunnleggende sekundære kretsen.
Sikkerhetskontrollprodukter for distribusjonsnettverk integrerer høy effektivitet, pålitelighet, sikkerhet, fleksibilitet og kompakthet, og kan tilpasses ulike tøffe miljøer. Den kompakte og modulære designen kan møte behovene til fremtidige oppgraderinger, renoveringer og kapasitetsutvidelser. Produktets unike elektroniske og mekaniske låsedesign, sammen med dets dreiemomentdrevne konstantstrømbeskyttelsessystem, sikrer operatørsikkerhet og kan umiddelbart håndtere mekaniske transmisjonsfeil i den elektriske betjeningsmekanismen.
Kontakt oss
Shaanxi Huadians uavhengig utviklede integrerte kretsbryter fjærenergilagringsmekanisme, elektrisk skillemekanisme og jordingsbrytermekanisme er perfekt kompatible med mainstream nasjonale og internasjonale koblingsutstyrsmodeller. Et profesjonelt teknisk team gir valgveiledning og tegningskoordinering. For spørsmål, vennligst kontakt oss:pannie@hdswitchgear.com.
